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  • 移動(dòng)式液壓登車(chē)橋應用領(lǐng)域

    移動(dòng)式液壓登車(chē)橋應用領(lǐng)域

    應用領(lǐng)域詳細說(shuō)明:

     
    移動(dòng)式液壓登車(chē)橋廣泛用于無(wú)裝卸設備的貨臺及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所,是與叉車(chē)配合使用的貨物輔助設備。借助該設備,叉車(chē)能直接駛入汽車(chē)車(chē)廂內部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作,不需動(dòng)力電源,即可實(shí)現貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動(dòng)強度,又能成倍提高裝卸作業(yè)效率,加快物料流通速度,獲取更大經(jīng)濟效益。
     
    登車(chē)橋是用于叉車(chē)與貨車(chē)之間的搭橋設備,方便裝卸貨物。動(dòng)負載:≤6T ,靜負載:≤6T ,寬度:≤2M ,長(cháng)度:≤4M。分類(lèi)很多,一般分為移動(dòng)登車(chē)橋和固定登車(chē)橋。常規:長(cháng)度11M,寬度2.1M實(shí)心輪胎。裝卸貨平臺在現代物流現場(chǎng)已是一非常易見(jiàn)的結構形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn),是企業(yè)快速、安全周轉產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺。 裝卸貨操作平臺的高度固定,但來(lái)往運輸車(chē)廂的廂地高度不一,運輸車(chē)輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車(chē)不能進(jìn)出運輸車(chē)輛直接裝卸貨物。運用登車(chē)橋提供可靠的連接。使搬運叉車(chē)能夠安全、快速地進(jìn)出運輸車(chē)輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。
     
    產(chǎn)品分類(lèi):
     
    1。嵌入式登車(chē)橋
     
    嵌入式登車(chē)橋,顧名思義:是指嵌入裝卸貨操作平臺中的登車(chē)橋,安裝好的登車(chē)橋主板面與裝卸貨操作平臺的上平面呈水平。完全融合于平臺中,在沒(méi)有進(jìn)行裝卸車(chē)作業(yè)時(shí),不會(huì )影響到平臺上的其它作業(yè)任務(wù)。此種類(lèi)型結構的登車(chē)橋廣泛運用,也是相對最為快捷的一種登車(chē)輔助設備。它的設計通常早在建筑物結構設計時(shí)已通盤(pán)規化其中。
     
    2。臺邊式登車(chē)橋
     
    臺邊式登車(chē)橋直接安裝于裝卸貨平臺前端邊沿位置。無(wú)須在裝卸貨操作平臺上開(kāi)挖或是預留坑位,對建筑結構基本無(wú)改動(dòng)。在建筑施工時(shí)沒(méi)有考慮到登車(chē)裝卸作業(yè)因素,臺邊式登車(chē)橋作用一種補救方案,同樣能夠達到進(jìn)入卡車(chē)車(chē)廂裝卸貨作業(yè)要求。臺邊式登車(chē)橋亦根據不同現場(chǎng)情況設計有多種結構形式。同樣可以在一定范圍內向上(貨臺以下)或是向下(貨臺以下)調節,能夠滿(mǎn)足大多數裝卸貨平臺的安裝使用。
     
    3。移動(dòng)式登車(chē)橋
     
    用于現場(chǎng)無(wú)裝卸貨平臺或需要流動(dòng)裝卸貨物的場(chǎng)所。如果物流現場(chǎng)沒(méi)有裝卸貨平臺,作為補救措施,移動(dòng)式登車(chē)橋是非常適用的方案之一,移動(dòng)式登車(chē)橋相當于一個(gè)移動(dòng)的鋼結斜坡,叉車(chē)同樣能直接駛入卡車(chē)車(chē)廂內部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作,不需動(dòng)力電源,即可實(shí)現貨物的安全快速裝卸。
     
    4。.固定式登車(chē)橋
     
    固定式登車(chē)橋是實(shí)現貨物快速裝卸的專(zhuān)用輔助設備,它的高度調節功能使用貨車(chē)與庫房的貨臺之間架起一座橋梁,叉車(chē)等搬駛及貨車(chē)內部進(jìn)行貨物的批量裝卸,僅需單人作業(yè),即可實(shí)現貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞動(dòng),提高工作效率,獲取更大經(jīng)濟效益。
     
    功能:方便卸貨,穩定性強,維修成本低。適用于裝卸場(chǎng)地上各種車(chē)輛以及交通相對繁忙的場(chǎng)所。 裝卸平臺、升降平臺、卸貨平臺: 防溜車(chē)裝置:該裝置是由鋼板焊接而成的,可有效地實(shí)現防滑的功能,安全可靠。
     
    防撞塊:該裝置可以有效地保護建筑物和登車(chē)橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠制成。防撞塊外部的四個(gè)角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22,裝配M20的地腳螺栓
     
    結構:固定式登車(chē)橋是由機械系統、液壓系統和電氣系統組成的。平臺和底架構成了機械系統。平臺以“U”形鋼為骨架,自重輕、承載力大;臺面采用防滑花紋鋼板,并能承載力大;臺面采用防滑花紋鋼板,并能承受叉車(chē)滿(mǎn)載行駛10公里/小時(shí)的速度而不凹彎,提高了工作可靠性。
     
     

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