集裝箱卸貨平臺
集裝箱卸貨平臺是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設備,可根據汽車(chē)車(chē)廂的高低調節高度,叉車(chē)可以直接通過(guò)本設備駛入車(chē)廂內部進(jìn)行貨物的批量裝卸,僅需單人作業(yè),即可實(shí)現貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞動(dòng)力,提高工作效率,獲取經(jīng)濟效益。
集裝箱卸貨平臺亦叫貨臺高度調節板,集裝箱卸貨平臺是一種輔助性登車(chē)設備,結構形式的集裝箱卸貨平臺為氣囊式結構,也叫氣囊式貨臺高度調節板,動(dòng)力系統采用更為環(huán)保與潔凈的氣囊。
1、臺面采用特制的菱形網(wǎng)格板有可靠的強度,能保證長(cháng)期使用而不變形。即使在雨、雪天氣,仍能保證正常使用。
2、可調節長(cháng)度的索鏈能方便地鉤住貨車(chē),使用登車(chē)橋與貨車(chē)始終緊密融合。
3、采用手搖液壓泵作動(dòng)力,勿需外接動(dòng)力電源的即可輕松實(shí)現登車(chē)橋的高度調節。
集裝箱裝貨時(shí)月臺上的裝卸平臺碼頭校平器和碼頭邊緣用于橋接卡車(chē)拖車(chē)和倉庫碼頭之間的間隙。通常,由于用于保護碼頭免受卡車(chē)潛在損壞的沖擊器或鋼制緩沖器,在碼頭邊緣和拖車(chē)之間存在8-10英寸的間隙。
為了裝載或卸載拖車(chē),倉庫需要一個(gè)橋梁來(lái)驅動(dòng)叉車(chē),托盤(pán)搬運車(chē)或其他物料搬運設備。這是一個(gè)碼頭平整器(也稱(chēng)為凹坑平整器)或碼頭邊緣發(fā)揮作用的地方。
借助卸料平臺,可以把集裝箱里的東西倒出來(lái)。
借助卸貨平臺,可以很方便的進(jìn)入集裝箱,把貨搬出來(lái),這就是區別。
卸料平臺,把集裝箱放上去。
卸貨平臺,集裝箱靠過(guò)去,通過(guò)平臺進(jìn)入集裝箱。
固定式登車(chē)橋是由機械系統、液壓系統和電氣系統組成的。平臺和底架構成了機械系統。平臺以“U”形鋼為骨架,自重輕、承載力大;集裝箱裝卸貨平臺臺面采用防滑花紋鋼板,并能承載力大;臺面采用防滑花紋鋼板,并能承受叉車(chē)滿(mǎn)載行駛10公里/小時(shí)的速度而不凹彎,提高了工作可靠性,它的結構設計通常早在建筑物結構設計時(shí)已通盤(pán)規化其中。